Дефекты и методы их устранения - Система газораспределения

Газораспределение осуществляется юбкой поршня и лепестковыми клапанами. Проблемы с поршневой мы рассматривали в статье Дефекты и методы их устранения - Поршневая группа, в этом поговорим о "лепестках", т.к. много дефектов бывает и там.

1. Не плотное прилегание клапанной коробки к впускному коллектору. Частая болезнь скутеров Suzuki* . Возникает из-за коробления клапанной коробки
Способ устранения: Добиться ровной поверхности клапанной коробки, для этого притереть её мелкой наждачкой на ровной поверхности (стекло) и смазать стык бензостойким герметиком.

2. Попадание под лепестковый клапан механических частиц (чаще всего песка) из-за грязного или отсутствия воздушного фильтра. При величине частицы 0,8-1,0 мм двигатель завести практически невозможно
Способ устранения: Снять и промыть лепестковый клапан. Заменить (поставить) воздушный фильтр.

3.Появление выработки на клапанах и клапанной коробке, изгиб клапанов, появление трещин, излом клапанов - всё это приводит к ухудшению запуска, нечёткой работе, повышении расхода топлива. Возникают подобные дефекты чаще всего из-за грязи. Определяются визуально.
Способ устранения: Заменить лепестковый клапан, притереть рабочую поверхность клапанной коробки (см п.1).

Итогом всех действий должна стать чёткая работа клапанов - товливо-воздушная смесь должна проходить только в одном направлении.

* на многих двигателях Suzuki клапанная коробка изготовлена из пластика и крепится ко впускному коллектору двумя винтами, расположенными по диагонали, что приводит со временем к короблению клапанной коробки в процессе нагрева. Данный дефект встречается на 60-70% двигателей Suzuki Sepia, Address в той или иной степени